{"id":11238,"date":"2026-04-30T14:04:10","date_gmt":"2026-04-30T12:04:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.nordbricks.de\/?post_type=product&p=11238"},"modified":"2026-06-12T14:47:17","modified_gmt":"2026-06-12T12:47:17","slug":"cobi-kriegslokomotive-baureihe-52","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.nordbricks.de\/shop\/produkt\/cobi-kriegslokomotive-baureihe-52\/","title":{"rendered":"COBI Kriegslokomotive Baureihe 52"},"content":{"rendered":"
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Ein Set eines einzigartigen Klemmbaustein-Modells, der Dampflokomotive der deutschen Kriegslokomotive Baureihe 52 aus dem Zweiten Weltkrieg ist Teil der neuen „Trains“-Kollektion im COBI-Angebot. Die Konstruktion der Klemmbausteine reproduziert perfekt den gesamten Aufbau, die Proportionen und Details der legend\u00e4ren Dampflokomotive, die wahrscheinlich die bekannteste aller Eisenbahnliebhaber der Welt ist.<\/p>\n

Die einzigartige Tarnung des Fahrzeugs zieht sicherlich die Blicke auf sich. Die Lokomotive erscheint in einer grauen Farbgebung, die der Lackierung deutscher Milit\u00e4rlokomotiven an der Ostfront w\u00e4hrend des deutschen \u00dcberfalls auf die Sowjetunion entspricht. Das Set enth\u00e4lt auch eine besondere Figur eines deutschen Milit\u00e4rlokomotivf\u00fchrers.<\/p>\n

Das Lokmodell im Ma\u00dfstab 1:35 hat neben detaillierten Details wie: Symbolen, Nummerierungen und Beschriftungen, zus\u00e4tzlich zahlreiche Aufdrucke von Messinstrumenten im Maschinenraum der Lok. Dank des leicht abnehmbaren Daches des Maschinenraums k\u00f6nnen Sie einen Blick in die detailgetreu nachgebildeten Ger\u00e4te werfen, mit denen das Fahrzeug angetrieben wird. Auch auf ein Detail wie die Nachahmung der brennenden Kohle im Kamin wurde geachtet!<\/p>\n

Wie bei einer echten Dampflok ist das gesamte R\u00e4derwerk so miteinander gekoppelt, dass sich alle gleichzeitig bewegen. Im Inneren des Modells befinden sich Zahnr\u00e4der, die einen komplexen Mechanismus bilden, der eine realistische Bewegung der R\u00e4der des gesamten Antriebs gew\u00e4hrleistet. Schieben Sie das Modell einfach vorsichtig an, um das gesamte System zu bewegen.<\/p>\n

Gleich f\u00fcnf verschiedene Radausf\u00fchrungen der Lokomotive, die zum Teil Felgen, mit speziellen Kanten, enthalten, machen das Modell gut auf Bausteingleisen und \u00fcberwindet Blockkurven mit einer Neigungsskala ab R88. Es ist erw\u00e4hnenswert, dass das Modell voll kompatibel ist, d. H. es passt zu den Gleisen anderer Klemmbausteinmarken.<\/p>\n

Der Tender, also ein Waggon f\u00fcr den Transport unter anderem von Kohle, entspricht ebenfalls originalgetreu dem realen Vorbild. Im Inneren hat es eine abgebildete Kraftstoffzusammensetzung. Es hat auch Torsionsradwagen und eine spezielle Kupplung, an der andere Wagen befestigt werden k\u00f6nnen, um einen ganzen Zug zu bilden.<\/p>\n

Das Set enth\u00e4lt au\u00dferdem f\u00fcnf Abschnitte einer geraden Gleis-Strecke mit einer Gesamtl\u00e4nge von ca. 65 cm. Das Gleis wird in einer modernen Zweifarben-Spritztechnik hergestellt, was bedeutet, dass jeder einzelne Abschnitt, etwa 13 cm lang, ein Element – ein Monolith – aus zwei verschiedenen Kunststofffarben besteht, die miteinander verbunden sind. Die Schienen in der Farbe grauer Stahl heben sich deutlich von den sehr realistischen braunen Bahnschwellen ab. Es gibt keine sichtbaren Zapfen (Stollen) an jeder Schwelle, was ihren Realismus verbessert, und jeder von ihnen ist mit einer Brettstruktur bedeckt, d.h. einer Imitation von Holzbalken. Die Gleise k\u00f6nnen an Bauplatten befestigt werden und verf\u00fcgen \u00fcber ein technisches Loch, dank dessen Sie das Gleis z.B. mit einer Schraube oder einem Nagel dauerhaft am Eisenbahndiorama befestigen k\u00f6nnen.<\/p>\n

Dieses Set ist das perfekte Geschenk f\u00fcr jeden Geschichts- und Eisenbahnliebhaber.<\/p>\n

Bauen Sie Geschichte auf, Stein f\u00fcr Stein!<\/p>\n

Die BR 52 ist eine in Deutschland gebaute G\u00fcterdampflokomotive, die zwischen 1942 und 1945 in vielen europ\u00e4ischen Fabriken hergestellt wurde. Es war eine sehr billige, einfache, aber sehr zuverl\u00e4ssige Dampflokomotive. Die Lokomotive konnte G\u00fcterz\u00fcge mit einem Gesamtgewicht von bis zu 620 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von 80 km\/h oder 1.700 Tonnen bei einer Geschwindigkeit von 50 km\/h ziehen. Die Lokomotive wurde auch viele Male zum Ziehen von Personenz\u00fcgen eingesetzt.<\/p>\n